Ingineria mecanică este pe bună dreptate atribuită ramurii principale a producției industriale, care afectează dezvoltarea altor domenii ale activității economice umane.
În țările dezvoltate, ponderea ingineriei mecanice în produsul național brut este destul de mare - până la 30-35%. Particularitatea ingineriei mecanice moderne este de înaltă calitate, competitivitate și diversitate. Prin urmare, ponderea produselor fabricate la întreprinderile de inginerie mecanică și apoi exportate în SUA, Suedia, Germania, ajunge la 48%, iar Japonia - până la 65%. Ingineria mecanică are o structură general acceptată, care include mai multe industrii principale.
Inginerie generală
Aceasta include producția de mașini-unelte, mijloace de producție. Germania, Japonia, Statele Unite, Anglia, Elveția sunt recunoscute ca lideri recunoscuți în ingineria grea, care include fabricarea de echipamente pentru mine, metalurgie. Țările în curs de dezvoltare (India, Brazilia, Taiwan, Coreea de Sud) produc nu mai mult de 10% din toate produsele. Construcția de mașini-unelte este dezvoltată în Italia, Japonia, SUA, Rusia. Aproape toate companiile de inginerie grea sunt situate mai aproape de întreprinderile metalurgice feroase; de exemplu, în Rusia sunt Uralii, în Polonia - Silezia, în SUA - nord-estul țării.
Industria electrică
Poziția de lider în industria electrică din ultimii ani a fost ocupată de industria electronică, ale cărei produse sunt necesare în aproape orice industrie. Volumul produselor vândute anual de acest tip ajunge la 1 trilion. dolari. În același timp, jumătate din acestea sunt calculatoare personale, mașini electronice, 30% sunt componente electronice (microcircuite, procesoare, hard disk-uri etc.), 20% sunt produse electronice de larg consum. Principala direcție de dezvoltare a acesteia din urmă este miniaturizarea, îmbunătățirea calității și creșterea duratei de viață. Liderii industriei electronice sunt Japonia, SUA și Coreea de Sud.
Ingineria transporturilor
Ingineria auto este una dintre cele mai dezvoltate părți ale industriei de aici. În fiecare an sunt produse aproximativ 50 de milioane de autoturisme și camioane în lume. Modul obișnuit de localizare a întreprinderilor auto este „cluster”, când sediul companiei este situat în centru, iar firmele specializate care furnizează plastic, metal, coloranți, cauciuc etc. sunt concentrate în jur. Pozițiile de conducere din industrie aparțin SUA, Japonia, Germania, Italia. Țările în curs de dezvoltare sunt din ce în ce mai implicate în construcția navală; de exemplu, ponderea Coreei de Sud, Japonia, reprezintă astăzi aproape 50% din totalul navelor maritime fabricate.
Inginerie agricolă
Întreprinderile producătoare de utilaje agricole sunt situate în cele mai importante regiuni agricole din lume. În același timp, țările care au atins cel mai înalt grad de mecanizare reduc acum producția de echipamente, concentrându-se pe creșterea capacităților tehnologice ale unităților existente. Conducerea se mută treptat către țările în curs de dezvoltare. Dar până acum este Japonia cu 150.000 de tractoare pe an (primele poziții se datorează producției de mini-tractoare), apoi India (100.000) și locul trei pentru Statele Unite (aproximativ 100.000).
