Astfel de modificări ale Codului aerian al Federației Ruse au fost pregătite de Comitetul Consiliului pentru Politică Economică al Federației.
Care sunt compensațiile curente pentru întârzierea zborului și ce se oferă
Conform versiunii actuale a Codului aerian al Federației Ruse (articolul 120), pasagerul poate fi compensat pentru doar 25% din salariul minim „penalizare”, care este egal cu 100 de ruble, pentru fiecare oră de întârziere a zborului. De exemplu, dacă zborul este întârziat cu 8 ore, atunci plata va fi de 200 de ruble. În acest caz, amenda nu poate depăși 50% din prețul biletului.
După cum a raportat Rossiyskaya Gazeta în articolul „Money Falls from the Sky” din 4 februarie 2018, autorii inițiativei insistă asupra faptului că suma actuală a compensației este incomparabilă cu costul zborurilor. Prețul unui bilet, de exemplu, de la Sankt Petersburg la Vladivostok poate merge până la 50-60 de mii de ruble într-un singur sens. Dacă modificările sunt adoptate, penalizarea pentru livrarea târzie a unui pasager, bagaj sau încărcătură va fi majorată de la 25 la 100 de ruble pentru fiecare oră de întârziere, dar nu mai mult de 50% din costul zborului. Companiile aeriene vor avea, de asemenea, dreptul de a-și dovedi nevinovăția dacă întârzierea s-a produs din cauza eliminării unei disfuncționalități a aeronavelor care amenință viața și sănătatea pasagerilor, condițiile meteorologice nefavorabile și alte circumstanțe care nu pot fi controlate de compania aeriană.
Astăzi, pasagerii sunt rar despăgubiți - oamenii pur și simplu nu vor să-și piardă timpul pentru sume ridicole. În plus, este dificil să se demonstreze că motivul întârzierii zborului nu a fost factorii externi, și anume neglijența transportatorului.
"Nu este un fapt că, dacă amenda se ridică la 100 de ruble, mecanismul va funcționa integral. Cei al căror zbor a fost amânat pentru câteva ore nu vor fi încă interesați de această sumă de compensație. Cu toate acestea, după 10 ore de nefuncționare, o mie de ruble sunt deja acumulate. două mii de ruble, aceasta este jumătate din suma pe care transportatorul va trebui să o returneze ", - spune șeful portalului Avia.ru Roman Gusarov. În plus, potrivit acestuia, compania aeriană are obligația să bea, să hrănească și să găzduiască un pasager într-un hotel în cazul întârzierii zborului. Și aceasta este, de asemenea, o cheltuială mare. De asemenea, aici se impun noi permise de zbor, plata pentru retragerea unei aeronave la aeroport și așa mai departe. "Povara financiară excesivă este deja un stimulent serios pentru transportatori pentru a evita întârzierile lungi în zboruri", crede Gusarov.
Se aștepta o descoperire serioasă în legătură cu ratificarea de către Rusia a Convenției de la Montreal, care stabilește regulile pentru transportul internațional. Mulți sperau că acum aproximativ 400 de mii de ruble ar putea fi primite de la compania aeriană pentru întârzieri de zbor. Cu toate acestea, nu toate atât de simple. Rambursarea se face nu pentru întârzierea zborului, ci pentru daunele cauzate. Și acestea sunt două mari diferențe. Codul aerian prevede în mod specific o penalitate pentru întârziere și este perceput indiferent de prejudiciu. Dacă vorbim despre responsabilitatea specifică cauzării prejudiciului, atunci acest prejudiciu - material sau moral - trebuie de asemenea dovedit în instanță.
Au fost aduse modificări Codului aerian?
Începând din octombrie 2018, modificările la Codul aerian al Federației Ruse descrise în articol nu au fost adoptate.
Într-adevăr, compensarea sporită pentru întârzierile zborurilor ar fi un puternic stimulent pentru companiile aeriene să fie punctuale, iar compensația pentru pasageri ar fi mai tangibilă.
