Lumea modernă nu poate fi imaginată fără o mașină. În cel mai scurt timp posibil, conform standardelor istorice, acest vehicul a devenit principalul de pe planetă. Henry Ford și-a adus contribuția unică la acest proces, care va rămâne în memoria posterității pentru totdeauna.
Copilărie și tinerețe
În ficțiune, Henry Ford este adesea denumit tată al industriei auto. Acest lucru este adevărat, în ciuda faptului că industria a fost pusă de mulți ingineri și organizatori de producție. În zorii revoluției științifice și tehnologice, oamenii cu un intelect puternic, o memorie excelentă și capacitatea de gândire analitică a sistemului erau în căutare. Pe lângă aceste abilități, este foarte important să înțelegeți starea de spirit și nevoile oamenilor din jurul vostru. Și încă o considerație - este imposibil să câștigi fără o dorință acerbă de a câștiga.
Viitorul inventator și om de afaceri s-a născut la 30 iulie 1863 în familia unui fermier. Părinții, imigranți din Irlanda, erau angajați în agricultură în câmpurile Michigan. S-a dovedit a fi cel mai mare copil dintre cei șase care au crescut în casă. Două surori și trei frați au fost întotdeauna mândri de „stelele” lor Henry. Încă de la o vârstă fragedă a trebuit să-și ajute mama cu treburile casnice. La fel ca toți băieții, a studiat câțiva ani la o școală rurală. Interesul său pentru tehnologie a izbucnit după ce a văzut un locomobil în mișcare.
Calea spinoasă a inginerului
Când tipul avea 16 ani, a plecat în orașul Detroit, unde a mers să lucreze într-un atelier pentru repararea mașinilor agricole. Aici a primit cunoștințe primare în metalurgie și materiale structurale. Practica nu a fost în zadar pentru Henry. El a inventat și brevetat o treieră bazată pe un motor pe benzină. Tatălui meu i-a plăcut mașina, care a făcut munca mai ușoară și a crescut productivitatea. În 1891, Ford a fost angajat ca inginer mecanic de celebrul antreprenor Tom Edison.
Doi ani mai târziu, Ford a proiectat și a asamblat o mașină prototip. Și acesta a fost primul pas în cariera celebrului inventator și antreprenor. Este interesant de observat că cei din jurul său au reacționat foarte rece la „scaunul cu rotile autopropulsat”. Ford a trebuit să vină cu un plan de marketing pentru a atrage clienți și investitori. A participat chiar la curse demonstrative la conducerea mașinii sale. Când mașina Ford a ocupat primul loc, o gamă largă de consumatori au atras atenția asupra acesteia.
Formarea companiei și viața personală
În 1908, a început producția primei mașini de producție „Ford-T”. În doar trei ani, toți concurenții au rămas cu mult în urmă. Vehiculul Ford sa dovedit a fi fiabil, accesibil persoanelor cu venituri medii și ușor de întreținut. Antreprenorul însuși și-a stabilit obiectivul de a furniza tuturor cetățenilor americani mașini.
Viața personală a antreprenorului s-a dezvoltat bine. Ca adevărat catolic, s-a căsătorit o singură dată. Soțul și soția și-au crescut fiul, care a devenit un asistent de încredere al tatălui său în afaceri. Henry Ford a murit în aprilie 1947, din cauza unui accident vascular cerebral.
