De Ce A Fost Arestat șeful Alianței Auto Renault-Nissan-Mitsubishi, Carlos Ghosn

Cuprins:

De Ce A Fost Arestat șeful Alianței Auto Renault-Nissan-Mitsubishi, Carlos Ghosn
De Ce A Fost Arestat șeful Alianței Auto Renault-Nissan-Mitsubishi, Carlos Ghosn

Video: De Ce A Fost Arestat șeful Alianței Auto Renault-Nissan-Mitsubishi, Carlos Ghosn

Video: De Ce A Fost Arestat șeful Alianței Auto Renault-Nissan-Mitsubishi, Carlos Ghosn
Video: Prisão de Carlos Ghosn impacta ações globais da aliança Renault-Nissan-Mitsubishi 2024, Aprilie
Anonim

La sfârșitul anului 2018, șeful alianței auto Renault-Nissan-Mitsubishi a fost arestat. Motivul reținerii a fost declararea inexactă a venitului și încălcarea altor norme legale.

De ce a fost arestat șeful alianței auto Renault-Nissan-Mitsubishi, Carlos Ghosn
De ce a fost arestat șeful alianței auto Renault-Nissan-Mitsubishi, Carlos Ghosn

Carlos Ghosn este șeful unei mari alianțe auto

Alianța Renault-Nissan-Mitsubishi este un parteneriat franco-japonez major în dezvoltarea ingineriei mecanice. Acesta a apărut din fuziunea Renault și Nissan în alianța Mitsubishi Motors în 2016. De la mijlocul anilor 90 ai secolului trecut, Renault și Nissan erau conduse de Carlos Ghosn. El a fost numit în repetate rânduri cel mai eficient și cel mai bine plătit manager japonez.

Carlos Ghosn a preluat managementul preocupărilor legate de automobile atunci când se aflau într-o criză profundă. Timp de câțiva ani, a reușit să facă imposibilul - companiile au început să aducă profit din nou acționarilor lor.

Salariul lui Carlos a fost criticat de mai multe ori, la fel ca managerul însuși. El a fost numit „ucigaș de costuri” și a fost urât pentru concedierile masive de muncitori. La sfârșitul anului 2018, a izbucnit un scandal major. Ghosn a fost acuzat că a încălcat simultan mai multe articole din legea japoneză.

Arestarea lui Carlos Ghosn

În timp ce lucra pentru cele mai mari companii auto, Carlos Ghosn a câștigat o putere aproape nelimitată. Agențiile de aplicare a legii au devenit interesate de veniturile sale, după care sa dovedit că managerul de vârf nu a declarat în mod corespunzător toate fondurile primite de la acționari. De-a lungul anilor, el a primit de fapt un salariu mai mare comparativ cu cel efectuat conform documentelor. Acest lucru i-a permis lui Carlos să se sustragă de la impozite.

Un dosar penal a fost deschis împotriva unui alt angajat de rang înalt al companiei - un membru al consiliului de administrație Greg Kelly. Conform datelor preliminare, acești manageri de top se aflau într-o conspirație criminală.

Carlos Ghosn a lucrat nu numai în alianța Renault-Nissan-Mitsubishi. A fost invitat să coopereze cu alte companii auto. Managerul a lucrat și cu ZAO Avto-VAZ. Primind profituri de la angajatori străini, Ghosn nu a declarat venituri, lucru interzis și de legea japoneză.

Acționarii și conducerea superioară a Renault și Nissan l-au acuzat pe Ghosn de abuz de încredere și utilizare personală a activelor corporative. Serviciul de presă a făcut o declarație cu privire la disponibilitatea sa de a coopera cu ancheta. Mulți cred că Carlos a fost victima unei conspirații insidioase. Au vrut doar să-l scoată din funcția de director, așa că unii dintre înalții oficiali au făcut publică murdăria de pe Ghosn.

Ce se va întâmpla cu Carlos Ghosn

În prezent, se desfășoară o anchetă cu privire la cazul șefului alianței auto Renault-Nissan-Mitsubishi. Carlos Ghosn este arestat. De-a lungul mai multor luni, și-a schimbat mărturia de mai multe ori. La început, managerul nu și-a recunoscut vina, apoi a mărturisit și mai târziu și-a retras din nou mărturia anterioară.

În ianuarie 2019, Ghosn și-a încheiat parteneriatul cu alianța auto, în ciuda faptului că contractul trebuia să expire doar în 2022. Potrivit unor rapoarte, Carlos și-a dat demisia din funcție în mod voluntar. Dacă vinovăția sa este dovedită, managerul se confruntă cu o pedeapsă lungă.

Imagine
Imagine

Pe fondul scandalului izbucnit, acțiunile Renault și Nissan s-au depreciat cu 6,5%. Acționarii alianței au acordat deja mai multe interviuri, în care nici măcar nu au încercat să aplaneze conflictul. Serviciul de presă al Renault-Nissan-Mitsubishi a declarat că lovitura adusă reputației lui Ghosn nu ar trebui să afecteze reputația companiilor auto.

Recomandat: